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盛夏时节,杭州地铁车厢内的空调问题再次引发公众关注。有乘客反映地铁空调过于冷,向地铁站方提交了投诉。地铁站方在接到投诉后,调高了车厢内的空调温度,但此举却引发了新的争议,有些乘客在感受到调高温度后指出,空调开启后的气流感同没有开启。 甚至有网友表示,同一人的体感温度在地铁里也呈现两种状态,有时过冷,有时反而觉得热,体验不佳。对此,杭州市地铁集团已先前进行过回应,他们会依据各线路车站、列车的空调设备情况,以及早晚高峰期间的乘客人数变化,制定出相应的温度控制标准,并进行定期监督检查。 一般而言,5至9月杭州地铁车厢及车站的空调会设定在26℃-27℃。为了增进乘客的体验,早晚高峰时期车厢内的温度会适度下调1-2℃,车站内则采用自动温控模式,根据室外温度、站厅与车厢温度以及客流量,自动调节应有的温度。这样既可以保持车站的温湿度处于适宜状态。 然而,由于列车空调受不同因素影响如停站开关门时对冷热气流的交换、高低峰时期乘客数量的变动、乘客对于温度的个性化需求,部分乘客可能会觉得过冷或过热。 有网友表示,变通的方法肯定是让空调更为凉爽,害怕寒冷的乘客可以选择多穿一些衣服,但是对于怕热的,很难有解决方案。还有网友给出建议,杭州地铁可以仿效重庆地铁的模式,建立“强冷车厢”与“弱冷车厢”,以满足不同需求的乘客。他们同时解释,重庆地铁当前的实行方式已将“强冷车厢”的温度设定为25℃,而“弱冷车厢”则设定为27℃。
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