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日本Daihatsu自曝安全测试造假的事件越演越烈,早前已经被公布的Perodua Axia和Toyota Vios涉及在侧边撞击测试过程中存在造假行为后,如今就连日本当地的Daihatsu Rocky(图片)与Toyota Raize(图片),也都存在造假行为。
日本Daihatsu总部在今天透过其官网对外发布文告,确认该公司在进行内部调查之后,发现除了Perodua Axia、Toyota Agya(Axia的孪生车款)、Toyota Yaris Ativ(泰国Vios的名称)以及Toyota Vios外,就连Perodua Ativa的孪生车款,Daihatsu Rocky与Toyota Raize也存在撞击测试的造假行为。
根据Daihatsu的文告内容,Daihatsu Rocky和Toyota Raize的油电版(HEV)车型在日本当地进行了法规强制的侧边撞击测试(UN-R135),过程中虽然这两款小型SUV的左侧车身结构已在相关人员的监督下完成测试,但右侧车身的测试却被原厂相关人员已左侧测试的数据窜改成右侧数据,并提交给日本相关的监管单位。
“根据法规,左右两侧的车身结构都必须进行撞击测试并且必须向监管单位提交测试数据和报告。在这次的测试中,左侧车身在相关人员的监督下完成了测试,而右侧车身的测试数据则是由内部自行完成,而内部人员却把左侧的测试数据窜改成右侧的数据,并把它呈交给监管单位。”
Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid
Daihatsu指出,截止今年的5月18日,此次测试数据造假的案件一共波及到78,440辆汽车,分别是22,329辆油电版的Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid,以及56,111辆油电版的Toyota Raize Hybrid,这些被波及的车辆都是自2021年11月对外售出。
Daihatsu坦承这是一起无法被大众接受的造假行为,并且表示已停止这些车款在日本当地的销售与交车业务,同时也坦承其管理层并未严厉和有效的管控整个安全测试流程与标准,除了向大众与相关利益者道歉外,Daihatsu也在文告中承诺将对企业的文化与标准作业流程作出改革。
Daihatsu是在上个月的29日公开发文告自曝旗下的Toyota Agya、Toyota Yaris Ativ、Toyota Vios和Perodua Axia涉及撞击测试的造假行为,具体情况是相关职员擅自修改了送测车辆的车内门饰板的设计,与实际市售版本的设计存在差异,并且表示将重新进行相关的UN-R95测试。
在日本的Daihatsu母厂自曝造假行为后,我国的Perodua原厂和Toyota总代理较后陆续发表文告,强调旗下销售的Axia和Vios所获得的UN-R95安全认证依旧有效,而且不会对民众的安全构成影响,因此不会进行召回也不会暂停这两款新车的销售。
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