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威马E.5(图片|配置|询价)是威马旗下的电动中型车,目前在售的2022款车型,全系分为4个配置版本,官方指导价保持在17.51-21.51万元之间。其中售价20.51万的2022款 Pro,作为现阶段威马E.5关注度较高的版本,因此本篇文章笔者就以这一版本为例,和大家聊聊威马E.5的产品力表现如何?家用是否值得考虑呢?
硬件方面,威马E.5搭载最大功率120kW/最大扭矩240N·m的前置永磁同步电机,匹配电动车单速变速箱。续航部分,配备容量为58.59kWh的三元锂电池组,纯电续航里程达到505km。新车支持快充和慢充两种充电模式,在快充模式下,从电量30%充至电量80%仅需要0.65个小时。
接着来看看威马E.5的动态表现,不同于同级别一些竞品,威马E.5的行驶质感比较接近燃油车型,动力输出也没有那种突兀的感觉,并且动能回收力度同样较为适中,市区代步开起来十分轻松。除此之外,软硬适中的悬架调校,也让这款威马E.5在运动和舒适两者之间做到了很好折中。车速较快过弯,支撑性比较到位,遇到颠簸路面的时候,对细微震动过滤也较为彻底,坐在后排不会感觉到明显的不适。
外观部分,威马E.5的造型设计有着不低的家族辨识度。锐利的头灯组合和中网位置的黑色饰板加以连接,凸显出不俗的时尚运动气息。虽然没有加入过多的个性化设计元素,但论起实车质感,其表现还是挺不错的。
侧面加入了诸多简洁的线条设计,前低后高的车身布局,让其呈现出俯冲的姿态,颇有几分蓄势待发的既视感。中型车定位的威马E.5,长宽高分别为4718/1838/1535mm,车身轴距达到2810mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中表现比较主流。车尾造型比较厚实饱满,显得层次感分明。加以熏黑处理的尾灯组合以及黑色装饰板横贯车尾,同样和前脸设计风格做到了相呼应。
进入到威马E.5的前排,中控风格比较常规,如果对其没有进行过了解的情况下,很容易把它当作是一款燃油车型。对称式的操作台布局,整体看起来比较简洁。悬浮样式的12.3英寸中控显示屏,则较好提升了车内的科技气息。配置部分,威马E.5装备定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、主副驾驶座安全气囊以及车载导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级等主流的安全实用配置。
空间部分,身高178cm的体验者坐在威马E.5的后排,腿部距离前排座椅有着两拳的余量,头部空间也保持在一拳左右,此外后排出风口的应用,也确保了后排乘客的乘坐舒适性。论起空间表现,威马E.5能够较好满足日常家用。
综合来说,威马E.5的整体产品力表现比较均衡,在续航里程以及乘坐空间等方面,有着较为突出的优势。个人感觉,假如你的预算保持在20万左右,想买辆适合家用且各方面没有明显短板的纯电中型车,那么威马E.5还是可以考虑的。
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